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Autresimpératifs : boire et manger à intervalles réguliers, prévenir les courbatures par une position relâchée et des étirements sur le vélo, et mettre le bouton de ma radio intérieure sur la position 'Que du plaisir'. ClubACO - Billetterie 24 Heures du Mans 2021 : mode d'emploi pour les membres. Certains d'entre vous sont détenteurs d'un avoir des 24 Heures du Mans 2020, d'autres non. Mais tous, vous êtes prioritaires pour les billets 24 Heures du Mans, les 21 et 22 août 2021. Ci-dessous, la marche à suivre en fonction de votre situation ! Les24H du Mans Vélo . tweeter; Le Mans. 24/08/2013 25/08/2013 . Sous l’égide de la FFC et en partenariat avec Le Mans Sarthe Vélo, l'agence Claude Gasnal Organisation vous propose une épreuve cyclosportive ouverte à tous, en relais par équipe : Les 24H Vélo. Près de 2000 coureurs, français et étrangers, sont attendues sur le Circuit Bugatti au SoldesVélo. Découvrez notre offre de produits en soldes. Deux fois dans l’an, découvrez les soldes alltricks au travers d’un large choix d’articles de sport en soldes ou en promos pour vous accompagner dans votre pratique. Cette période est propice à changer son équipement ou à acheter un vtt en soldes par exemple. ExploreNat photo et nature's photos on Flickr. Nat photo et nature has uploaded 3201 photos to Flickr. Site De Rencontre Senegalais En France. 24 HEURES DU MANS – Découvrez onze faits vérifiés et amusants sur la reine des courses automobiles d’endurance. Vitesse maximum, longueur des Hunaudières, réparations de fortune… La compilation des faits insolites. Voici onze faits insolites sur les 24h du Mans qui vous permettrons de briller auprès de vos amis ! 1 – En 24 heures, les 60 concurrents parcourent au total l’équivalent de cinq fois le tour de la Terre. 2 – Au milieu des Hunaudières et au virage du Karting, le circuit de la Sarthe franchit un cours d’eau nommé Ruisseau de roule-crottes ». 3 – La longueur de la ligne droite des Hunaudières est équivalente à la distance séparant la place de l’Etoile et la Bastille à Paris. 4 – Pour sa troisième participation à l’épreuve, en 1987, le pilote automobile japonais Masanori Sekiya a choisi de célébrer son mariage dans la cathédrale du Mans. 5 – Les frères Wright, inventeurs de l’aviation, firent leurs premières démonstrations en France à l’hippodrome des Hunaudières. 6 – Victorieux en 1967, Dan Gurney fut le premier pilote automobile à agiter une bouteille de champagne pour célébrer son triomphe. 7 – Jusqu’en 1963, la grille de départ n’était pas établie en fonction des meilleurs temps aux essais mais dans l’ordre des cylindrées. 8 – En 1933, Raymond Sommer et Tazio Nuvolari rebouchèrent le réservoir de leur Alfa Romeo avec du chewing gum. Ils l’emportèrent. 9 – Le record de vitesse dans la ligne droite des Hunaudières a été établi en 1988 par le pilote Roger Dorchy. Sa WM-Peugeot a été flashée à 405 km/h. 10 – Niclas Jönsson et Tracy Krohn sont les deux pilotes ayant couru le plus d’éditions ensemble. Les deux hommes en sont à 13 participations consécutives en commun. 11 – Hans Heyer a participé 14 fois aux 24h du Mans sans jamais parvenir à finir la course. Photo Max Malka A lire sur Les secrets de la Ford GT dévoilés par Olivier Pla Les 24 voitures qui ont fait la légende des 24 heures du Mans Agé de 23 ans, Clément Stoll poursuit sa progression en Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC. Il s’apprête à participer à ses troisièmes 24 Heures Motos au guidon de la Kawasaki 3 de l’équipe AM Moto Racing Compétition. Ce pilote originaire du Bas-Rhin vise la victoire en catégorie Superstock et une place dans une équipe officielle à plus long terme. L’an passé, vous avez participé à vos deuxièmes 24 Heures Motos au guidon de la Suzuki GSX-R 68 de l’équipe Atomic 68. Comment avez-vous vécu la course ? Je faisais équipe avec Guillaume Antiga et le canadien Kenny Riedmann. Notre objectif était de monter sur le podium de la catégorie Superstock. Toutefois, durant la course, nous avons rencontré des problèmes électroniques. Nous avons perdu énormément de temps au stand. Nous avons franchi la ligne d’arrivée à la 20e position du classement général et à la 9e place du Superstock. Je suis un peu déçu parce que nous avions des ambitions. Le point positif c’est que nous avons terminé la course et que ça constitue de l’expérience en plus. » Pour la prochaine édition des 24 Heures Motos 20-21 avril 2019 vous rejoignez une équipe pilier de la catégorie Superstock AM Moto Racing Compétition. Est-ce une évolution pour vous ? Je savais qu’ils cherchaient un pilote alors je les ai contactés. Je suis content de rejoindre cette bonne équipe et c’est une progression pour moi. Mes coéquipiers seront Julien Pilot et l’allemand Janusch Prokop. Avec cet équipage, nous pourrons nous battre pour la victoire. Julien a remporté la Coupe du Monde FIM Superstock l’an passé. Il a beaucoup d’expérience et je pense que je vais progresser à son contact. » Mon objectif, c’est d’intégrer une équipe officielle et de devenir un pilote professionnel Serez-vous en mesure de vous battre pour la victoire en catégorie Superstock ? Il faudra compter sur nous. Notre objectif sera la victoire ou au minimum une place sur le podium. Aux 24 Heures Motos, le niveau de la catégorie Superstock sera encore plus élevé qu’en 2018 car le Team Motors Events est de retour dans cette classe et dans le même temps des équipes comme GERT56 German Endurance Racing Team ou No Limits Motor Team émergent. Nous devrons être prêts à nous battre contre eux. Nous allons travailler pour être meilleurs et je suis convaincu que nous en sommes capables. » Quelle est votre motivation profonde à participer aux 24 Heures Motos ? C’est seulement ma troisième saison en Endurance mais j’ai toujours rêvé de participer aux 24 Heures Motos ou au Bol d’Or. Pour un pilote français qui possède un certain niveau c’est normal de cumuler un programme en Endurance et en vitesse. Mon objectif, c’est d’intégrer une équipe officielle et de devenir un pilote professionnel. Cette année je vais participer au Championnat de France Superbike avec le Junior Team Le Mans Sud Suzuki. Je ne pouvais pas rêver mieux. » Sur quel soutien pouvez-vous compter ? J’ai le soutien infaillible de mes parents. Mon père me suit sur toutes les courses depuis que j’ai 15 ans. Malgré ça, j’ai toujours été libre de mes choix. Il est content que je participe aux 24 Heures Motos et il est motivé pour continuer à me suivre. En compétition moto, il faut un bon entourage pour être serein et bien dans sa tête. Seul, ce ne serait pas possible de le faire. » Quelle image vous vient en tête à l’évocation du nom 24 Heures Motos ? Il y a deux images qui me viennent en tête à l’évocation des 24 Heures Motos le public dans les tribunes avant le départ et la course de nuit. Ce sont des moments mythiques à vivre. Cette épreuve est très difficile physiquement et mentalement. Il y a quatre ans, je n’aurais jamais pensé y participer. Lors de ma première participation en 2017 avec DL Moto Racing, nous avons franchi la ligne d’arrivée en 5e position de la catégorie Superstock. C’était un très bon résultat et ça reste, à ce jour, le plus beau de ma vie. » Mécanicien poids lourds dans la vie, Clément Stoll mène actuellement une préparation physique intense couplant la pratique du vélo, du footing et de la mini moto sur circuits indoor. Ses premiers essais avec AM Moto Racing Compétition devraient avoir lieu au début du mois de mars. Dernières actualités À la télévision La course sera diffusée en direct et en intégralité sur Eurosport 2, avec une prise d’antenne le samedi 19 septembre à 14 heures jusqu’au dimanche 15 heures. A noter qu’Eurosport retransmet aussi l’Hyperpole, la nouvelle séquence de vitesse pour établir la grille de départ, le vendredi de 11h30 à 12h00. La course sera aussi diffusée sur France 3 et le samedi de 14h16 à 17h06, puis de 00h15 à 11h45, et de 12h55 à 14h55. Pour la couverture télévisée internationale, de manière non exhaustive, on notera la diffusion Pan Europe, Allemagne, Grande Bretagne, mais aussi sur TV2 Danemark, ORF, Viasat, RTL Netherlands. Pour la couverture américaine, Fox Latin pour Amérique du Sud, et la course en intégralité sur Motortrend aux USA, Velocity et Discovery pour le Canada. En Asie, la course est retransmise en intégralité sur J SPORTS au Japon et sur Tencent pour la Chine. L'ensemble des diffuseurs du monde entier sera confirmé dans les prochains jours. Live timing Le live timing vous permet de suivre en direct les temps et classement des équipes engagés aux 24 Heures du Mans 2020. Sur les réseaux sociaux des 24 Heures du Mans Facebook 24 Heures du Mans Intagram 24heuresdumans Twitter 24hoursoflemans et 24heuresdumans Youtube 24 Heures du Mans Et sur l’Application des 24 Heures du Mans FIA WEC Notes aux médias Les conférences post hyperpole et post course seront accessibles en ligne, sur le Facebook 24 Heures du Mans et sur la chaîne Youtube 24 Heures du Mans. Toutes les informations pratiques seront communiquées prochainement. Exemple 2 relais de 3h Prenons l’exemple d’une équipe de 4 relayeurs, ce qui représentera donc 6 heures de vélo pour chacun des relayeurs de cette équipe, ce qui en soit peut ressembler à la durée d’une cyclosportive longue distance. Toutefois attention, ici les relais casseront le rythme, mais permettront aussi d’optimiser la récupération entre chacun d’entre eux. En plus de l’alimentation durant l’effort, la nutrition entre chaque relais est un point à ne pas négliger ! A lire Le rôle du ravitaillement pendant la course Quels sont les objectifs nutritionnels durant le relais ? Pendant les relais 2 objectifs principaux seront à atteindre Assurer le maintien le plus longtemps possible des réserves énergétiques pour réaliser un effort de qualité Préparer la récupération en vue du relais suivant. Dans cet exemple, les relais auront une durée de 3 heures, ce qui suggère que l’effort sera de moyenne intensité, et donc permettra de bien s’alimenter durant l’exercice pas trop d’essoufflements, de nausées provoquées par l’intensité de l’effort…. A lire Comprendre les étiquettes nutritionnelles des boissons énergétiques Comment atteindre ce 1er objectif nutritionnel ? Pendant les deux premières heures, l’association d’une boisson de l’effort faite maison ou commerciale sera consommée. La quantité de boisson à consommer sera d’environ 300 à 500ml par heure et dépendra évidemment du climat le jour de l’épreuve. Associé à cette boisson de l’effort, des aliments plutôt solides pourront être consommés tel qu’une barre énergétique, ou encore une compote, du pain d’épice, du pain de mie voire des biscuits apéritifs en cas d’envie de salé. A lire La prise de boissons isotoniques à l’entraînement et en compétition Le 2ème objectif sera réalisable à partir de 2h30 de vélo. Pendant ce temps, la boisson de l’effort sera toujours à consommer. En plus de la boisson de l’effort, ici le but sera de consommer des aliments faciles et rapides à digérer tels que des gels de l’effort qui s’ils peuvent contenir des BCAA acides aminés branchés et/ou des antioxydants vitamine C principalement seront un atout supplémentaire pour réduire la fatigue. En effet, la réalisation d’un effort physique va entrainer de petits lésions musculaires ainsi que la production de radicaux libres aussi appelés ROS. Les BCAA permettront de limiter les lésions musculaires causées par l’effort, et les antioxydants eux permettront de combattre les ROS. Exemple de boisson de l’effort maison pour un volume de 500 ml 250 ml de jus d’orange 100% pur jus sans pulpe 1 càs de sirop d’agave 250 ml d’eau minérale 1 pincée de sel Facultatif 5g de BCAA Quels sont les objectifs nutritionnels de la récupération entre les deux relais ? Ici l’objectif majeur sera de stimuler le plus rapidement possible la resynthèse des stocks en glycogène, dont la majeure partie se déroule dans les 6 à 12h après l’effort, en dehors de cette période l’activité de resynthèse est bien plus faible. Si l’on suit cette configuration de course, entre chaque relais les coureurs de l’équipe auront une pause de 9h, ce qui leur permettra d’effectuer un retour au calme, de dormir…mais aussi de manger ! Pendant la première heure après l’arrêt de l’effort, la consommation d’une boisson de récupération maison ou commerciale sera un passage obligatoire. Cette boisson devra avoir la propriété d’apporter des glucides ayant un index glycémique* élevé, des antioxydants et cofacteurs du métabolisme énergétiques vitamines B1, et B2, d’avoir un pH basique voire neutre. A lire La boisson de récupération L’ajout de BCAA ou de whey protéine à cette permettront ici de favoriser la réparation des petites lésions musculaires occasionnées par l’effort mais aussi de stimuler le système immunitaire. Ainsi cette boisson pourra remplir l’objectif qui est de favoriser la resynthèse du glycogène. Dossier Les différentes protéines Suite à cette période d’une heure environ après l’arrêt de l’effort, il se pourrait que la sensation de faim n’apparaisse pas tout de suite, cela n’est pas grave puisqu’une boisson de récupération aura déjà été consommée. Durant les 8h restantes de récupération, il sera possible de consommer un repas solide, le but étant de le prendre au moins 3h avant le départ du second relais. Ce repas sera composé de féculents, de viande ou poisson maigre et de fruits. Une petite quantité d’huile de lin ou colza pourra être ajoutée pour donner un peu de goût et apporter des omégas 3 à votre repas. En dehors de ce repas solide, pour favoriser une bonne réhydratation mais aussi toujours stimuler la resynthèse du glycogène musculaire et hépatique, une boisson légèrement glucosée sera recommandée, avec de préférence un index glycémique bas pour les sucres utilisés. La consommation d’une boisson de récupération commerciale présentera l’avantage d’apporter les cofacteurs importants pour le métabolisme énergétique et booster les systèmes antioxydants. Bien évidemment le format liquide de la boisson permettra la réhydratation. Exemple de boisson de récupération maison pour un volume de 500 ml 150 ml de jus de raisin 150 ml de jus de cranberries BIO 1 càs de sirop d’agave 250 ml d’eau minérale gazeuse St-Yorre ou Celestins, Arvie, Quézac… 1 pincée de sel Facultatif 10 g de whey ou d’isolat de protéines ou de BCAA Cette stratégie s’applique-t-elle à tout type de relais ? Evidemment, non il n’est pas possible de l’appliquer à tout type de relais puisque les temps de récupération ne seront pas les mêmes, tout comme les durées d’effort s’il y a par exemple 8 relayeurs. Toutefois, deux principes s’appliqueront dans tous les cas Durant l’effort, le but est de maintenir le plus longtemps possible ses réserves en glycogène à un niveau le plus élevé possible, en consommant une boisson de l’effort. Lors de la récupération, l’optimisation de la resynthèse du glycogène musculaire et hépatique se fera en consommant une boisson de récupération. *valeur donnée à chaque aliment, reflétant la quantité de glucose qui apparaitra dans le sang. Pour cette 7e édition, 1 996 coureurs ont avalé le bitume pendant 24 heures, du 22 au 23 août, sur le circuit Bugatti, au Mans. La plus belle performance? Un coureur solo et ses 830 km de tour de piste! L'ambiance est bien différente de celle des fameuses 24 Heures du Mans. Tout d'abord, aux 24 Heures vélo, l'entrée est gratuite, mais ce sont surtout les sportifs qui sont différents. Ici, les professionnels côtoient les amateurs. Beaucoup sont surtout venus faire du sport entre amis ou entre météo Ce relais se fait donc dans une atmosphère détendue, pour le plaisir du sport, même si la météo a fait des siennes soleil de plomb samedi après-midi, violents orages dans la nuit et pluie dimanche matin. Cela n'a pas empêché l'un des coureurs d'engranger à lui seul 830 kilomètres, la plus belle performance de cette édition. Un reportage de Yann Ledos et Willy Colin

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